Pentru ca suntem mereu in miscare si cel mai important aspect al deplasarii este siguranta, am fost la „Zilele Sigurantei Rutiere Michelin.” Stiu, biciclistii sunt inca o minoritate in traficul rutier bucurestean, insa nu am cautat neaparat sfaturi de condus defensiv cat am incercat sa ne afirmam ca participanti cu drepturi egale la trafic.

La evenimentul deschis astazi 17 mai in Parcul de la Politehnica din Bucuresti vor participa mai multi oficiali ai Michelin, reprezentanti ai Politiei Rutiere Romane si, nu in cele din urma, pilotul de raliu Titi Aur, caruia am si reusit sa ii punem cateva intrebari.

De’a lungul carierei sale in motorsport, Titi Aur a castigat 49 de raliuri si a obtinut 8 titluri de campion al Romaniei, ultima sa participare in campionat fiind in sezonul 2010. Acum, insa, Titi ne vorbeste din postura de profesor, fiind fonatorul unei scoli de conducere defensiva si pilotaj.

Nu am fost surprinsi sa aflam ca Titi Aur iubeste mersul pe bicicleta. Inca din tinerete a practicat cu placere acest sport, devenind in cele din urma mai mult un hobby. Ne’a povestit despre drumetii cu prietenii pe poteci nebatatorite, prin paduri, la fel ca orice pasionat de sport extrem.

Intrebat fiind ce parere are despre bicicleta ca mijloc de transport cotidian, Titi ne’a raspuns ca recomanda acest mod de deplasare in mediul urban, chiar in detrimentul autoturismului, evidentiind cele 3 avantaje care pentru orice biciclist sunt arhicunoscute: „Bicicleta e un mijloc de transport sanatos, economic si rapid. Singura problema a deplasarii prin aglomeratie ar fi poluarea.” De’ar fi mai multi soferi care sa ii impartaseasca opinia, noxele inhalate zilnic de biciclisti s’ar reduce considerabil.

Despre pistele de biciclete, fostul campion si’a exprimat clar parerea: „Infrastructura nu e pregatita pentru piste sau parcari.” Nu pentru ca am fi gresit ceva in trecut sau nu stim ori nu avem fonduri necesare sa depasim situatia (Titi comenteaza ironic „Suntem prosti pentru ca nu avem bani sau nu avem bani pentru ca suntem prosti?”) ci mai degraba pentru ca lipsa de respect a soferilor sau a pietonilor impreuna cu discontinuitatea traseelor i’a descurajat pe multi de la mersul pe bicicleta sau i’a mutat pe strada, alaturi de masini, incercand sa invete si sa se adapteze la trafic. Bazandu’se probabil pe inventivitatea romanului si pe usurinta cu care isi accepta acesta soarta, autoritatile ridica din umeri si arata spre trotuare la pistele degradate pe care circula mai mult pietoni decat biciclisti. Ar fi necesara o implicare mai mare a autoritatilor in campanii de presa pentru ca problemele de congestie si poluare ale orasului sa fie reduse, iar asta costa timp si bani.

Povestind diverse incidente in trafic, precum si situatii in care pur si simplu nu ai pe unde sa mergi, fiind alungat de pietoni de pe trotuare si injurat de soferi, am ajuns la concluzia ca oamenii trebuie sa simta pe pielea lor ce inseamna sa fii aproape de alti participanti la trafic. Titi insa nu recomanda biciclistilor cursul lui de conducere defensiva, care desi mentioneaza pe alocuri cum sa te descurci cu motociclete sau biciclete in preajma, este destinat exclusiv conducatorilor de automobile.

La finalul discutiei am reusit sa il fotografiem pe Titi Aur mergand cu spatele pe cursiera, in amintirea vremurilor in care iesea la pedalat sau la alergat.

Articol de Andrei Costea pentru BikeSwing

Alan, o noua achizitie de seama in familie! Bunul prieten Andrei Costea care ma ajuta de zor cu programarea site-ului MinorSwing s-a alaturat familiei road-runner…gen Beep-Beep!

Andrei a vrut sa scape de mountain-bike-ul lui Merida, o bicicleta de serie de care tragea greu la sosea.. Nu a stat mult pe ganduri, a pus-o la vanzare si cu banii luati a venit la mine sa cercetam internetul dupa o cursiera.

Nu ne-a luat mult sa ne sara in ochi un cadru Alan de aluminiu MUFAT! Mufele sunt mai grosolane ce-i drept decat la cadrele clasice de otel iar podurile de la furca spate sunt prinse in suruburi ingropate(baga ochiu’ la poze). Bicicleta este echipata combinat Campagnolo Super Record dar linia urmeaza a fi completata de noi. Asadar avem un nou racer pe roti subtiri pe soselele patriei noastre dragi!

Vant la pupa!