Bianchi lady bicycle is the new project!

Produced in 1952 the bike was used from 1952, the year of purchase until 2 years ago . The last owner, a 65 years old man from Milano Italy, unfortunately can’t ride anymore. He inherited it from he’s mother when she was too old for riding the bicycle too.

Lots of parts to re-chrome and refurbish. Original saddle, paint, Pirelli tires, rod brakes and lots of other interesting parts.
It’s in a very good shape with no signs of repairs or parts replacement.

Like the mith of Adriano Celentano that never left Italy, this Bianchi never left Milano, until now!

There is more to come!

O Ucraina complet ruginita dar functionala!

Mie imi place mult culoarea ruginii, mai ales cand bicicleta are o patina pe toate piesele fara sa fi fost schimbat ceva sau reinoit.

Cu mizerie scoasa si rabdare la tot ce inseamna bile si coroane, butuci si furca, care cum se desfac, devine o bicicleta pe care se poate merge. Am fost mirat, chiar si saua s-a dovedit a fi conforabila.

Cauciucurile si camerele noi isi fac treaba iar rotile nici nu au trebuit centrate…norocul face ca niplurile sa fie ruginite si sa nu se poata umbla oricum la spite..
Cel mai important este ca Ucraina este pe strada si arata ca un adevarat RatMachine, cu siguranta va fi ocolita de hotii de biciclete si ginita de tiganii cu fier vechi!

Domnita in dungi verzi cauta un stapan!

Cadrul este din otel, mufat, revopsit de Andrei odinioara.

Este echipata cu frana in butuc pe fata si cosulet pe ghidon pentru cumparaturi sau prietenii patrupezi.
Saua mare cu gel, foarte comoda de altfel dar care are doua ciupituri, eu personal nu am observat sa avanseze deteriorarea desi a fost folosita intens.

Butucul spate S-Ram are 7 viteze si frana in butuc, fiind ideal pentu conditiile din oras. Cauciucurile sunt in stare foarte buna, poarta portbagaj din alumniu si paratori de plastic.Pretul bicicletei este 700 ron